山东高铁现在真的很强吗？答曰：不强，很不强。
山东高铁啥时候强过。烟台、威海刚通车没几年，日照通高铁一两年，临沂通高铁一两天，还有菏泽、滨州、东营、聊城、莱芜（好吧，莱芜现在并入济南了）不通高铁。800万人口的济宁市只有县级市曲阜通高铁，距离济宁市区六七十公里。而且多数路线都是200公里时速的，无论速度还是高铁覆盖率，都比隔壁河南差得远。
不过五年后十年后会非常强。PS：建设规划中的高铁线路：济莱（济南到莱芜）高铁；潍莱（潍坊北站到莱阳）高铁；济滨（济南东站到滨州）高铁；京沪二线（北京到上海的二线）高铁； 郑济（郑州到济南）高铁；京九（山东段聊城到菏泽）高铁；环渤海（烟台到潍坊）高铁等等马上都要来了。
可惜曾经的津浦铁路济南老火车站看不到
在此期间，济南市区的动车站有两个，济南站和老济南东站（今大明湖站），那个时候还没有济南西站（也就是现在的高铁站）。
山东高铁环线通车了，沪宁杭是三角网络，山东这个高铁环线是梯形的。济南西站至济南西站的环线经济青高铁、青盐铁路，到鲁南高铁，再经京沪高铁返回，沿途经停泰安、曲阜东、费县北、临沂北、日照西、青岛西、潍坊北、淄博北、济南东，终到济南西。济南站到济南站的环线经胶济客专、青盐铁路，到鲁南高铁，再到京沪高铁经联络线返回济南站。
